​CNC數控六軸車床（chuáng）擴展到（dào）八軸的進步

從六到八的進步

將現有（yǒu）的CNC數控六（liù）軸車床擴展（zhǎn）到八軸的決定來源於客（kè）戶（hù）的需求。多主軸技術銷售經理說（shuō）：“現在市場的趨勢是生產越來越小、越來越複雜的（de）零部件，而且一定程度上還要適用於小批量生（shēng）產（chǎn）。借助CNC數控，我（wǒ）們在這三個方向（xiàng）都（dōu）做到了（le）當前技術狀態的極致（zhì）”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴（kuò）展至24毫米，兩（liǎng）個附加主軸，每個（gè）可以比現在多安裝四個刀架（jià），該結構也可（kě）以作為複（fù）合四軸車床，用於簡單零部件雙倍產出，背麵加工的刀具最多為12個（gè），最（zuì）後也可以在工（gōng）作區域內與集成機器人裝載卸載係統結合使用。依靠相適應的技（jì）術和優越的裝配性、操作性，這種機床實現了高（gāo）度靈活性。

該設備（bèi）的新亮點在（zài）於主軸滾筒和主軸軸承（chéng）的（de）流體冷卻（què）。對此（cǐ），說：“由於（yú）我們要將眾多功能集合（hé）在一個小空（kōng）間內，因（yīn）此氣冷無法滿足生產（chǎn）需求。”經（jīng）流（liú）體冷卻（què）的主軸滾筒--該技術從（cóng）前年開始就已成功應用在了（le）MS40上--將（jiāng）主軸支架的加熱（rè）程度降到了最低。

CNC數控機床規（guī）格比MS22C-6稍微大一些。六軸車（chē）床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼承了下來，包（bāo）括（kuò）主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少（shǎo）機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜壓十字滑台（tái）與集成的伺服電機憑借其較小的慣性力矩和由此產生的較高（gāo）的動力，獲得了出（chū）色（sè）的（de）加速度。送料（liào）軸（Z軸）的（de）靜壓滑軌（guǐ）的（de）優點就（jiù）在於其（qí）減震性，它能小心地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的（de）滑動座架，即使是在八個軸同時進（jìn）行最（zuì）不相同的加工作業（yè）時（shí）也是如此。一個主軸（zhóu）在進行強力粗加工時，不會（huì）對其他（tā）正在進行精細加工的主（zhǔ）軸所呈現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承也不會出現磨損現象--既不會磨損也不會有滯滑現象。

該新型車床還可以根據其裝配不同改裝為（wéi）三種不（bú）同結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車床使（shǐ）用，也可以當作複合四軸車（chē）床或帶有（yǒu）複合背麵加工功能的設備使用。客戶在（zài）購買時不需要決定到底需要哪種結構，完全可以根據需求添加十（shí）字滑台和旋轉同步主軸，改造成自（zì）己需要的結構。”

八軸車床不僅僅能在棒料加工上展現其高（gāo）效率。說（shuō）：“該設備也（yě）可以（yǐ）作為鍛製件、深衝件、棒料段或精加工的操作設備使用（yòng）。毛坯（pī）件送料時大部分是單麵加工，不需要同步主軸。因（yīn）此可以（yǐ）從前麵通過一個旋轉板自動裝配（pèi）一個外部裝載係統和一個集成的機器人。”對於操作人而言，前開式的構造讓他們在設置和裝配設備時可自由進入（rù）設備。此外廢屑也可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床在（zài）設備上還帶有（yǒu）一個外部堆疊裝置的搬運裝置--可以根據需求對輸送出（chū）來的工件進行（háng）連（lián）續測量，及時（shí）反饋（kuì）信息，以便在（zài）需要時自動修（xiū）改工作參數。

新（xīn）型控製架構

從控製方（fāng）麵看，對於大部分（fèn）新開（kāi）發的設（shè）備都是必不可少的。說：“我們竭（jié）盡所能（néng）消除人們在與這個第一眼看（kàn）上去非常複雜（zá）的（de）‘多（duō）主軸車（chē）床’接觸時產（chǎn）生的恐懼感。以（yǐ）前接觸過NC的人，經過幾周的培訓就可以毫無問題地為多主軸車床預（yù）編程（chéng）。它與單軸車床的最大不（bú）同在於，不再是刀具向工件移動（dòng），而是工件向刀具移動。每個滑（huá）動座架都可以單獨（dú）設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支承壁上（shàng），既能用於（yú）驅動主軸滾筒，又能用於驅動棒（bàng）料補給，省去一個驅動器的（de）同時（shí），也節省了空間。同樣對於更高能源效率的貢獻和質量優化（huà）零部件，通過（guò）可反饋啟動（dòng）器回收能源，在自由選擇時間（待機模式下）切斷能耗密集型裝置的電力供應。最後冷卻設計方（fāng）案能夠確保主（zhǔ）軸、液壓、電器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被（bèi）輸送出去，用於新的用途。

該設（shè）備對於用戶的另一個好處是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同（tóng）時使（shǐ）用，擁有車床加（jiā）工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多（duō）邊車削、齒床切削、滾銑（xǐ）、鑽深孔（kǒng）和衝擊。如果裝（zhuāng）配了Y軸，那麽我（wǒ）們還擅長偏心橫孔、橫向銑削以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活（huó）性，同樣適用小批量

該新型CNC數控八軸車床CNC數（shù）控的應用範（fàn）圍遍布（bù）各個行業--從汽車製造業到醫藥技術業。這裏有趣的是，小（xiǎo）批（pī）量生（shēng）產同樣具有經濟性。公司（sī）總裁（cái）說：“對於任何希望進一步提升常規複雜度的零件生產效（xiào）率的行業來說，我們的新型八軸車床都是首選。不僅如此，可供使用的主軸又增加了兩個，也就是增加了四個刀具，因此我們的車床也（yě）可以完整加工複雜（zá）性更高的工件。可以說，無論（lùn）是在創新性還是在技術（shù）的先進性方（fāng）麵，久久国产AVJUST麻豆憑借該設備的完（wán）美技術以及在多主軸車床領域的（de）多年（nián）經驗，都為零部件市場（chǎng）向更高更遠發展搭起了一座技術的橋梁。