​五金（jīn）衝壓件的常見故障分析~

衝壓是（shì）四大工藝之首，其重要性可想而知。衝壓工廠製成品的質（zhì）量會給整車外（wài）觀和性能打下可靠（kào）的（de）基礎，因此，衝壓製件的質（zhì）量保（bǎo）證一直是汽車製造業企業非常重視的問題（tí）。

根據我公司衝壓工廠進行質量管理的實踐經驗，小編總結了（le）五金（jīn）衝（chōng）壓件產品製作過程中的常見問題原因及對策，希望能夠對衝壓工（gōng）廠同（tóng）行製件質（zhì）量（liàng）的提高提（tí）供一些有益的參考。

1五金衝壓件（jiàn）為什麽會出現翻料扭曲（qǔ）？

衝壓件在級進模中（zhōng），通過衝切衝壓件（jiàn）周邊餘（yú）料的方法，來形成衝件的外形。衝件產生翻料（liào）、扭（niǔ）曲的主要原（yuán）因為衝裁力的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材料（liào）在凹模的一側受拉伸（shēn）（材料向上翹曲），靠凸模側（cè）受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹（āo）模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓（yā）縮力趨於減小），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模（mó）麵上（shàng）的材料受拉伸而（ér）致。所以衝裁時，壓住且壓緊材料（liào）是防（fáng）止衝件（jiàn）產生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的（de）原因及對策。

衝裁時產生的衝件毛邊（biān）所致。需研（yán）修衝切刃口，並（bìng）注意檢查衝（chōng）裁間隙是否合理。

衝裁時已產生衝（chōng）件的翻料、扭曲變形（xíng），導致（zhì）折彎後成形不良，需從衝裁下料（liào）工位著手解決。

折彎（wān）時衝壓件失穩所致。主要針（zhēn）對U形及V形折彎。此問題（tí）的處理，對衝壓件進行折彎前的導位、折彎過程中的導位，以及折彎過程中壓住材（cái）料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝壓件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中（zhōng）間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口（kǒu）--翻邊成形--切口--翻邊。中間護麵支架成形過程中發生撕（sī）裂（liè）、歪斜的形式多種多樣，其撕裂（liè）部（bù）位主要分布在製件（jiàn）孔型處，側壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條件的差異（yì），各斷裂（liè）部（bù）位所占的比例（lì）不同。撕裂可以是一次（cì）性成形撕裂，也可以是（shì）由於疲勞裂紋即隱形裂（liè）紋發展引起的撕（sī）裂。

原因（yīn）分析, 根（gēn）據現場的實際情況，通過檢查製件撕裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪斜行為主要體現（xiàn）在翻邊成形工序，引起（qǐ）此工序現象發生的原因如下：

成形工藝參數執行不到位 ,在製件成形過程中（zhōng），工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的製件必須（xū）緊密貼合（hé）在一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變（biàn）形而實現成形。但現在由於壓製出的製件存在質量不穩定等缺點，就說明機床壓力在生產過程中處於壓力跳動不均衡狀態。究（jiū）其（qí）原因，主要是加工技術人（rén）員未按工藝指定要求在這一（yī）階段及時對機床壓力（lì）進行調整，或者是在每個班次的交接（jiē）時，沒有相互溝通機床壓力穩定性信（xìn）息，而導致製件質量不穩定。

翻邊成形模具設計缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成（chéng）形內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與（yǔ）成形（xíng）麵相符等，導致（zhì）模具結（jié）構條件成形（xíng）行程大，壓料麵積小。設計人（rén）員在最初模具設計時，僅（jǐn）考慮到了壓料麵小這（zhè）一特（tè）征，卻忽（hū）視了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝（chōng）壓件表麵（miàn）質量為（wéi）什麽會不良？

造成衝壓件產品表麵質量問題的原（yuán）因很多，卷料、板（bǎn）料、模具的表麵質（zhì）量（liàng）會影響最終衝壓製件的品質，衝（chōng）壓過程中的操（cāo）作以及工位器具的裝夾取（qǔ）卸等也有可能損傷製件表麵質量，因此，在整個製造過程的每個環節（jiē）中都應充（chōng）分考（kǎo）慮細節，盡量避免出現質量問（wèn）題，影響最終的產品外觀。