薄壁工件的車削（xuē）加（jiā）工（gōng）工藝詳細介（jiè）紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一（yī）定差異。車薄壁工件（jiàn）時，由（yóu）於薄壁工件的剛性較差，在進（jìn）行車削的過程中（zhōng），可能會差生一些問（wèn）題，下麵我們就根據（jù）薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件（jiàn）時，對一些問題能夠（gòu）有所（suǒ）了解。

一、薄壁工件的加工特點（diǎn）

1、因工件壁（bì）薄，在夾緊力的作用下（xià）容易產生變（biàn）形（xíng）。從而（ér）影響（xiǎng）工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是（shì）一個圓柱孔。當鬆開（kāi）卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓（yuán）柱形，而內孔則變（biàn）成弧形三（sān）邊形。若用內徑千分尺測量時，各（gè）個方向直徑相（xiàng）等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引（yǐn）起工件（jiàn）熱變形，從（cóng）而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係（xì）數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車（chē）和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時（shí）甚至會使工件卡死在夾具（jù）上。

3、在切削力（lì）特別是徑（jìng）向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件（jiàn）的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗（cū）糙（cāo）度。

二、薄壁工（gōng）件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精（jīng）車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大（dà）些（xiē），變形也相應大些；精車時（shí），夾（jiá）緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切（qiē）削力（lì）過（guò）大而產生的變形。

2、合理（lǐ）選用道具的集合參數

精車（chē）薄壁工件時，刀柄的剛度（dù）要求高，車（chē）刀的修光刃不易過長，一般（bān）取0.2—0.3mm，刃（rèn）口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或（huò）一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均（jun1）勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易（yì）產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾（jiá）緊套（螺紋套（tào））的端麵實現軸向（xiàng）夾緊，由於夾緊力沿工件軸向（xiàng）分布，而工件軸向（xiàng）剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性（xìng），使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液（yè）

通（tōng）過充分（fèn）澆注切削液，降（jiàng）低切（qiē）削溫度，減少工件熱變形。