數控（kòng）車床（chuáng）使用G00指令及控製尺寸精度的技巧

數控車削加工技術（shù）已廣泛應用於機（jī）械製造行業，如何高（gāo）效、合理、按質按量（liàng）完成工件（jiàn）的加工，每個從事該行（háng）業的工程技術人（rén）員或多或少都有自己的經驗。筆者從事數控工作多年，積累了一定的經驗與技巧，介紹幾例（lì）數控車削加工（gōng）技巧。

一、程（chéng）序首句妙用G00的技（jì）巧

目前我們所接（jiē）觸到的教科書及數控車削方麵（miàn）的技術（shù）書籍，程序（xù）首句均為建立工件坐標係（xì），即以G50 Xα Zβ作（zuò）為程序首句（jù）。根據該指令，可設定（dìng）一個坐標係，使刀具的某（mǒu）一點在此坐標係中的坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標係原點均設定在工件右端麵)。采用這種方法編寫程序，對刀後，必須將刀移動（dòng）到G50設定的既定位置方能進行加工（gōng），找準該位置的過程如下。

1）對刀後，裝夾好工件毛坯；

2）主軸正（zhèng）轉，手輪基準刀平工件右端麵A；

3）Z軸不動，沿X軸釋放（fàng）刀具（jù）至C點，輸入（rù）G50 Z0，電腦記憶該點；

4）程序（xù）錄入方式，輸入G01W-8F50，將工（gōng）件車削出一台階；

5）X軸不動，沿Z軸（zhóu）釋放刀具至C點，停車（chē）測量車削出（chū）的工件台階（jiē）直（zhí）徑γ，輸入G50 Xγ，電腦（nǎo）記憶該點；

6）程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀（dāo）具運行至編程指定（dìng）的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電（diàn）腦記（jì）憶該程序原點。

上述步驟中，步驟6即刀具定位在（zài）XαZβ處（chù）至（zhì）關重（chóng）要，否則，工（gōng）件（jiàn）坐標（biāo）係就會（huì）被修改，無法正常加工工件。有過（guò）加工經驗的（de）人都知道，上述將刀具定（dìng）位到XαZβ處的過程繁（fán）瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發生，係統隻能重啟，重啟（qǐ）後係統失去對G50設定的（de）工（gōng）件（jiàn）坐標值的記憶，“複位、回零運行”不再起作用，需重（chóng）新（xīn）將刀具運行（háng）至XαZβ位置並重設G50。如果是批量生產，加工（gōng）完一件後，回G50起點繼（jì）續加工下一（yī）件，在操作過（guò）程中稍有（yǒu）失誤，就可能修改（gǎi）工件坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建立工件坐標係的種種弊端，筆（bǐ）者想辦法將工件坐標係固定在機（jī）床上，將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而解。其操作過程隻需采用上述找G50過程的前五步，即完成（chéng）步驟1、2、3、4、5後（hòu），將刀具運行至（zhì）安全位置，調出程序，按自動運行即可。即使發生斷電等意外情（qíng）況，重啟係統後，在編（biān）輯方式下將光標移至能安全加工又不影響工件加（jiā）工進（jìn）程的程序段（duàn），按自動（dòng）運行方式繼續加工即可。上述程（chéng）序首句用G00代替G50的實質是將工件坐標係固定在機床（chuáng）上，不再囿於G50 Xα Zβ程序原點的限製，不（bú）改變工件坐標係，操作簡單，可靠性強，收到了意（yì）想不到的效果。

二、控製尺寸精度的技巧

1）修（xiū）改刀補值保證尺（chǐ）寸精度

由於（yú）第一次對刀誤差或者其他原因造成（chéng）工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件（jiàn）達到要求尺（chǐ）寸，保證徑向尺寸方法如下：

a. 絕對坐標輸入法

根據“大減小，小加大”的原（yuán）則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀（dāo）補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補。

b. 相對（duì）坐標法

如上例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同（tóng）樣的效果。

同理，對於軸向尺寸的（de）控製亦如此類推（tuī）。如用1號（hào）外圓刀（dāo）加工（gōng）某處軸段（duàn），尺寸長（zhǎng）了0.1mm，可在（zài）001刀補處輸入W0.1。

2）半精加工消除絲杆間隙影響保證尺寸精度

對於大部分數控車床來（lái）說（shuō），使（shǐ）用較長時（shí）間後，由於絲杆（gǎn）間隙的（de）影響，加工出（chū）的工件（jiàn）尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可（kě）在（zài）粗加工（gōng）之後，進行一次半精加工消除絲杆間隙的影響（xiǎng）。如用1號刀G71粗加工外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精車，消除（chú）了絲杆間隙的影響，保證了尺寸精（jīng）度的穩定 數控，機（jī）床，模（mó）具設計,數控車床，數控技術

3）程序編製保證尺寸精度

a. 絕（jué）對編程保證尺寸精度

編程有絕對編程和相對（duì）編程。相（xiàng）對編程是指在（zài）加（jiā）工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段（duàn）起點（diǎn）為坐標原點而確定的坐標係。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變（biàn）換，連續位移時必然產（chǎn）生累積誤差，絕對（duì）編程是在加工的全（quán）過程中，均有相（xiàng）對統一的基準點，即坐（zuò）標原點，故累積誤（wù）差（chà）較相對編程小。數控車削工件時，工件徑（jìng）向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度（dù）高，故在編寫程序時，徑向尺（chǐ）寸最好采用絕對編程，考慮到加工及（jí）編寫程（chéng）序的（de）方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對（duì）於重要的軸向（xiàng）尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數值換算保證尺寸精度

很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的（de）尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺（chǐ）寸換算為編程坐標係中的尺寸。如圖（tú）2b中，除尺寸13.06mm外，其（qí）餘均屬直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到（dào）的編程尺寸（cùn）。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三（sān）個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值後得到的編程尺寸。

4）修改（gǎi）程序（xù）和刀補控製（zhì）尺寸

數（shù）控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程序自動運行後，停車測量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加（jiā）工（gōng）圖3所示工件，經粗加工（gōng）和半精加（jiā）工後停車測量，各軸段徑向（xiàng）尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆（bǐ）者采用修改（gǎi）程序和刀補的方法進行補（bǔ）救（jiù），方法（fǎ）如下（xià）：

a. 修改程序（xù）

原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm；

b. 改刀（dāo）補

在（zài）1號刀刀補（bǔ）001處（chù）輸入U-0.06。

經過上述程序（xù）和刀補雙管齊下的修改後（hòu），再（zài）調用精（jīng）車程序，工件尺寸一般都（dōu）能得到有效的保證。

數控車削加工（gōng）是基於數（shù）控程序的自動化加工方式，實際加工中，操作者（zhě）隻有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編製出高質量的（de）加工程序，加工（gōng）出（chū）高質量的工件。