​如何有（yǒu）效減（jiǎn）少數控車床熱變（biàn）形的情況

    數控車床的熱學特征是影響加工精度的主要要素之一。因為（wéi）數（shù）控機床主軸轉速、進給速度遠高於通俗機床，而大切削用量發生的（de）火熱切削對（duì）工件和機床部件的熱傳導影響遠較通俗機床（chuáng）嚴重，而熱（rè）變形對加工精度的影響常常難以由操作者修改（gǎi）。因而增加數控車床熱變形影響的（de）辦法應予特殊注（zhù）重。

常用的辦法有以下幾種：

1、改良數控車床（chuáng）結構和（hé）構造設計: 如對熱源來說比擬對稱（chēng）的采取熱對稱構造；數控車床采取采取傾斜床身（shēn）、平床身和斜滑板構造；某些重型數控機床因為（wéi）構造限製采取熱（rè）均衡辦（bàn）法。

2、掌握溫升: 對數控車床發燒局部（如主軸箱、靜壓導軌液壓油（yóu）等）采用散（sàn）熱、風冷和液冷等掌握溫升的方法來接收熱源收回的熱量，是在各類數控機（jī）床上運用較多的一（yī）種增加（jiā）熱變形影響的對策。

3、對切削部位采用強冷辦法: 在大切（qiē）削量切削時，落在任務台、床身等部件上的火熱切屑量一個主要的熱源。數控機床，特殊是加工（gōng）中間和數控車床廣泛采取多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻（què）並掃除這些火熱的切屑，並對冷卻液用大容（róng）量輪回散熱或用冷卻裝臵致冷以掌握溫（wēn）升。

4、熱位移賠償: 猜測熱變形紀律（lǜ），樹立數學模子存入盤算機中停止（zhǐ）及時（shí）賠償。