技術人員對機床的參（cān）數進（jìn）行準（zhǔn）確調節的新方法

​技術人員對機床的（de）參數進行準確（què）調節的新方法

      CNC數控（kòng）車床 振動分析是檢測  CNC數控車（chē）床（chuáng）  性能的非常重要（yào）的（de）一個方麵，但也是目前缺失的一（yī）個方麵。如果沒有在高速機床上進行（háng）過這種分析，那麽機床製（zhì）造廠（chǎng）商也許就不會知道機床究竟能做些什麽。

CKX6136D排刀機（45度斜床身線規機）

        在進行銑（xǐ）削加工中，因走刀情況不好而發出刺耳的難聽（tīng）的聲音時，富（fù）有經驗的機械（xiè）師和NC編程員都會有所反（fǎn）應。這是由於其所選用的切削參數（shù）不夠理想造成的，麵對這一（yī）情況，他們就會減少某些參（cān）數。也就是說（shuō），他（tā）們將（jiāng）會調低（dī）某些工藝參數。

        他們所降低的某些特定參數可能是切削深度，也可（kě）能是速度（dù）和進（jìn）給率（lǜ）的組合參數，甚至是（shì）刀具的 懸臂長度。不管是（shì）什麽參數，“下調”是獲得較好加工性（xìng）能的（de）一個（gè）靈活策略。經驗較為豐富的（de）加工人員，在（zài）調（diào）節這些參數方麵是非常熟練的，他們能夠將這些參數降 低到必要的程度，以使其達到可接受的切削水平。在（zài）大多數加工車間中，采（cǎi）用這種降低加（jiā）工參數的方（fāng）法——這種折（shé）衷方案——被看作是操作人（rén）員的（de）一（yī）種正確反應。

      然（rán）而，在高速加工中，采用這種降低加工參數的方法並不是正確的應對措施。事實上，人們甚至發現這一做法是與高速加工的本質背道而馳的。

CKX6152C—Ｙ（排刀帶Ｙ軸車銑（xǐ）複合機）

        CNC數控車床 參數（shù）本身是十分（fèn）重要（yào）的，如切削深度、主軸轉速和刀具長度都會影響到加工的性能（néng）。然而，當一台高速加工（gōng）的機床發出（chū）的振顫聲，並反（fǎn）映出機床的加工性能表現不佳 時（shí），“下（xià）調”參數可能會適得其反。有許多（duō）采用高（gāo）速 CNC數控車床的車間，就因此而白白浪費（fèi）了他（tā）們的實際生產能力，終無法達（dá）到生產目標。CKX6152D-W 刀塔帶尾座（修改（gǎi）後）

        在高速加工應用領域中，為了達到更加穩定的切削加工，很多廠家也（yě）許仍然（rán）需要采用參數“下調（diào）”的方式，但有一種更加有效的（de）方法，即采用（yòng）參數“上調”的方式。 如果同時涉（shè）及到主軸轉速和刀具長（zhǎng）度這兩個參數（shù），那麽應付振顫的更好答案將是提高其中的某一個參數（shù）。雖然這看起來有些奇怪，但實際經驗表明，較高的主軸轉速 和較低剛性（xìng）的刀（dāo）具（jù），或者隻占其一，都可允許機（jī）床處理更具侵略性（xìng）的切削深度，因為這些變化（huà）使係統的振動傾向更為（wéi）和諧。凡是認識（shí）到這一點的加工車間，都能理解（jiě） 高速加工的真正實質，就是在主軸轉速範圍內工作，隻憑直（zhí）覺或經驗是無法確定的（de），不同的情況下都有不同的（de）理想切削條件。