CNC加工編程拐角“啃刀”，解（jiě）決程序拐角（jiǎo）減速（sù）的多種方法

內容概要：

1. 最核心（xīn）的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至（zhì）大圓弧的時候（hòu），刀具中心速度是與刀刃（rèn）圓周等速（sù）的。

3. 後置減速主要是通過後處理的（de）算法來實現的，這（zhè）不是本一節的內容。

大（dà）家可能都知道，在（zài）加工過程中（zhōng）加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現這（zhè）種呢，做過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠轉角減速來解決？

解決程序（xù）拐角處減速的方式方法有多種:

：編程（chéng）軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員（yuán）手動控製。

：可能還有其它方式（shì）。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但（dàn）是我（wǒ）覺得會有（yǒu）；

第四（sì）種方式：程序短、需要（yào）減速處少、還（hái）得操作員有責任心。。。而且身為編程員的（de）你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減（jiǎn）速效果不穩定（dìng）、且不是長效機製。

第三種方式：有（yǒu）一些（xiē）第三方軟件可以將NC程序的進給進行（háng）二次（cì）優化，例（lì）如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完全根據轉角計算的（至於具體算法和（hé）效果有機會日後著文），但是並不影響其轉（zhuǎn）角減速效果。缺點是操作（zuò）比較繁瑣且可控性差。

第二種方式（shì）：使（shǐ）用機床控製這個其實很常用，就拿FANUC來（lái）說，絕大部分版（bǎn）本的係統就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速，減（jiǎn）速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解（jiě）釋根據各個廠家的說明書略有不同。我個人比（bǐ）較認同的是“高速精加工模式II”。很多人喜歡說成是程（chéng）序（xù）預讀，這（zhè）麽說原理並（bìng）沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方（fāng）式：這裏隻講UG軟（ruǎn）件的轉角減速

UG減（jiǎn）速（sù）分兩種方式：後置（zhì）前（qián）減速、後置減速。

後置減速主（zhǔ）要（yào）是通過後處理的算法來實現的，這不是本節的內容。

後置前減速（sù）就是在UG軟件內設置，其實並不（bú）是很（hěn）難至於（yú）參數怎麽填寫，你自己（jǐ）要有你自己的理（lǐ）解。

而雖然這不是軟件內減速的（de）唯一方式，但是卻是最常用的。

減速完就可以在（zài）軟件內查看效果了

先解開（kāi）開頭（tóu）的謎題：為什麽會"啃刀"？最核心的原因是（shì）因為，凹角處刀具刀刃圓周進（jìn）給率大於刀（dāo）具中心進給（gěi）率，而且（qiě）是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同（tóng）於鑽頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀（dāo）具中心速度（dù）是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌（guǐ）形狀-半徑”意思：R值越大，減速越平緩，但拐角（jiǎo）處的（de）殘留就越多（duō），R值一般都不超過1.

“圓弧（hú）上進給（gěi）調（diào）整-最小補償因子”：表示減速的最小（xiǎo）值，當最小補償因子設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓（yuán）弧上進給（gěi）調整-最大（dà）補償因子（zǐ）”：減速後加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那麽（me）加速的進給為2xF,即2倍的進（jìn）給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分比”：開始減速處（chù）到拐角處的距離（lí），百（bǎi）分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐（guǎi）角處進給減速-減速（sù）百（bǎi）分比”：減速處進給率，切削進給率的百分（fèn）至多少，一般設置（zhì）為百分之五十到百分之九十。