​數控車床外（wài）徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床主（zhǔ）要通過試切工件（jiàn）的方法對刀，即（jí）車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目標值之差，按差值的大小和正負進行進刀或退（tuì）刀。對於數控車（chē）床（chuáng），除（chú）了少數配有對刀功能的（de）之外，主要用（yòng）對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重（chóng），拆裝較為費勁。尤其在隻更換刀片時（shí），用此法比（bǐ）用試切對刀還要慢（màn）。用對刀塊對刀，由於多種（zhǒng）誤差的影響（xiǎng），對刀精度不高。因（yīn）此，目前大多（duō）數數控車（chē）床仍用試切工件對刀。步驟的前（qián）三步與車（chē）床傳（chuán）統對刀相同（tóng），隻是把搖手把看刻（kè）度進退刀改為用按（àn）鈕輸（shū）入（rù）刀（dāo）具補償值了。 試（shì）切（qiē）工件對（duì）刀的優點是（shì）費用低、精度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油（yóu）溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用於（yú）外（wài）經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速（sù）、高精度對刀方法。這是一種不用試切的（de）手動對刀方法。此法可在不（bú）用對刀儀、對刀塊（kuài）或（huò）對刀標準件的前提下，把試切對刀（dāo）時間縮短60%。此（cǐ）法可（kě）保持試（shì）切對刀的優點（diǎn），克服試（shì）切對（duì）刀的缺點。

原理（lǐ）

    卡盤外徑可作為橫向（xiàng）(X向)對刀的現成基準，而定位塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極（jí）好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的（de）Z向原點又常常在定位塊外端麵上，所以兩個方向都（dōu）免除了先試切、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸入的常規（guī）對刀手續。特別是縱（zòng）向 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對（duì）刀精度比試切法對刀精（jīng）度高；由於不受安裝精度的影響（xiǎng），其對刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車（chē）床的數（shù）控裝置分兩大類，所以方法要分兩種進行分別敘述（shù）。

 1.對用絕對位（wèi）置檢測器的數控（kòng）車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到（dào）吊環孔對著刀尖方向；左手將一條報紙放在刀尖與卡盤之間並不（bú）斷（duàn）拉動，右手用手（shǒu）動操作先快後（hòu）慢地將刀尖向卡盤外徑（jìng）靠近，直到報紙拉（lā）不動為止，設（shè）此時光屏上X向顯示值（zhí）為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可（kě）不考慮讓（ràng）刀量。將光屏顯示值減去卡（kǎ）盤直徑後再（zài）減去兩倍報紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為（wéi）0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以（yǐ），X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算（suàn）值輸入此刀相（xiàng）應補償號的X位置。如果以後的（de）加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀量再輸入。