​電機斷軸、竄軸解決辦法

電機斷軸發生在軸伸根部（bù）和軸伸端（duān）軸承位根部位置的情況居多。如果電機（jī）出（chū）現了軸斷裂現象，應對軸斷裂麵進行宏觀觀察和微觀分析，找出斷口裂紋源位置及原因（yīn）所在，從（cóng）根本上（shàng）使問題得到抑製。

軸斷裂麵處於軸（zhóu）上軸承安裝處的過渡圓角區域（軸承安裝根部）。如果斷口表麵齊整（zhěng）並與軸向垂直，無縮頸和塑性變形痕徑。斷口疲勞條帶明顯，從外圓向中心延伸，最終瞬斷區麵積（jī）小於（yú）軸截麵積的 15%。

電機（jī）軸力學計算分析由於電機軸為階（jiē）梯（tī）軸，不（bú）同階梯截麵處承受的力矩和應力是不同的。電機運（yùn）行時軸受（shòu）到彎（wān）扭力矩的共同作用，如果某一（yī）階梯截麵承受應力（lì）過大，則可能最先在階梯截麵過渡（dù）圓弧（hú）處萌發裂紋和發生（shēng）斷裂，因（yīn）此找出電機軸受力危險截（jié）麵，對判斷軸（zhóu）斷裂原因有重要作用。

電機（jī）軸斷裂的原因（yīn）歸納

電機軸斷裂是多個因（yīn）素疊加的結果。本文列（liè）舉幾種（zhǒng）最常見的原因：

（1）製造潛在質量問題。電機軸斷裂（liè）形式屬於低應力旋轉彎曲疲勞斷裂，其根本原（yuán）因為電（diàn）機軸生產加工過程中（zhōng）存（cún）在缺陷，如軸肩過渡圓角無（wú）工藝控製（zhì）要求、焊後未進行熱處理、堆焊層夾雜物超級（jí），導（dǎo）致軸肩圓角應力集中（zhōng），在旋轉彎曲力矩（jǔ）的作用下產生（shēng）疲勞開裂，最終（zhōng）導致了電機（jī）軸的（de）斷裂。

（2）安（ān）裝（zhuāng）問題（tí）。如（rú）果采用皮帶輪傳動，皮帶張緊力偏大（大於皮（pí）帶廠家建議值），增大了電機（jī）軸的負荷，是電機軸（zhóu）發生斷裂的促成因素。采用聯軸器安裝（zhuāng）的電機，如果不能保（bǎo）證電機與設備軸線的同軸度，同樣會導致軸（zhóu）疲勞斷裂。

（3）幅（fú）板軸斷裂。排除安（ān）裝因素外，幅板軸常會在幅板焊（hàn）接位置出現（xiàn）不規則裂紋，大多數電機生產廠家通過退火工藝、並在（zài）幅板與主軸連接的兩端，通過加工應力槽的方式解決該類軸（zhóu）的斷軸問題。

竄軸（zhóu）

無論什麽電機在什（shí）麽時候都不應該竄軸，稍（shāo）微有一點（diǎn）活動量，對電機（jī）本身影響不大，竄動量大到一定程度，就會有電流增加，電機溫度升高，機械衝擊加大（dà），還可能影響其他設（shè）備等（děng）具體問題。Ms.參今天與（yǔ）大（dà）夥談談電機的竄軸問題。

導致電機竄軸的原因分析

（1）機（jī）械中心（xīn）與（yǔ）磁場中心不一（yī）致。電動機在運行時，其轉子將定位於磁（cí）場中心，而轉子主軸與兩軸承間有一個機械中心（即電機轉子兩端軸肩與軸承間間距相等的位置）。這兩個中心可能（néng）存在不一致，安裝時如（rú）果以機械中心為基準（zhǔn）來（lái）調整軸肩間距，當電機啟動後，轉子將自動定位於（yú）磁場中心（xīn），電（diàn）機軸的軸向竄動，將破壞原安裝時調（diào）整好的軸向間距。當（dāng）這個偏（piān）差不（bú）大時，對（duì）於齒輪（lún）式聯軸器（qì），可以由內外齒輪套的預留（liú）軸向間隙補償；如果超過了聯軸器預留軸向間隙時（shí），則聯軸器及被傳動軸將（jiāng）受到一個軸向外加力，造成（chéng）部（bù）件的端麵摩擦，產生發熱等有害影響。

（2）對於滑（huá）動軸承電機，轉（zhuǎn）動軸（zhóu）係按聯軸器找中心時（shí）出現誤差。軸在軸承中（zhōng）不對中的偏差會對（duì）軸承增加很大的附加力矩（jǔ），由於電（diàn）機轉（zhuǎn）子能在一定（dìng）範圍內沿軸向來回遊動，軸係中心不（bú）正時，聯軸器會產生（shēng）固定方向的軸向分力，使轉子在（zài）軸向分力的作用下（xià）克服磁（cí）場力向一側推動，導致電機轉子擋油肩胛與軸承外側巴氏合金發生動靜摩擦。

（3) 電機轉子兩端的揚度不（bú）符合要求。電機轉子兩端軸頸揚度不合理，會引起電機轉子在（zài）自身重（chóng）力軸向分力的作用下克服磁場力向揚度小的一端滑動。因此，電（diàn）機軸兩端揚度合理是消除（chú）軸向分力的關鍵。

轉子由於自重作用存在靜撓度，這就表（biǎo）現為轉子水平（píng）放置時兩端或者說軸頸會向上揚起。用精密水平儀測得的這個揚起值習慣上叫轉子揚度。

鑒（jiàn）於電機竄軸的各種原因，在電機設計、製造和安裝過程中應規避問題，在實際過程中通過一些必要的手段抑製和預防問題的發生也很關（guān）鍵。

●  軸與（yǔ）轉子的配合選擇過盈配合。如（rú）果因配合問題出現竄動（dòng），大多數是由於軸的加工（gōng）尺寸出現（xiàn）問題，因為轉子軸孔內徑由（yóu）衝模決定，理論上不（bú）會出現太大問題。

● 軸承兩端的波形（xíng）彈墊沒有安裝，或波形（xíng）彈墊質量（liàng）存（cún）在問題。有的電機使用（yòng）工況，對軸的竄動量要求相對嚴格，電機製（zhì）造（zào）廠家通過增加波形彈墊的方式解決問題，也（yě）有（yǒu）的廠家（jiā）對於采用密封軸承的小電機在端蓋上增加了止動（dòng）擋（dǎng）圈。

● 風扇產生的（de）軸（zhóu）向力，即電機運行時風對風扇葉的軸（zhóu）向力，但（dàn）由此（cǐ）導致的竄（cuàn）動量非常小。

● 軸承與端蓋配合選擇不合適，或是由於加工質量問題導致兩者配（pèi）合出現較大的間隙。