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努力是成功的基礎，信息（xī）是成功的助力，分享技術幹貨（huò），交流技術難題；傳（chuán）播有態（tài）度（dù）的新聞，有能量的信息。讓更多人了解汽車行業的細節

新（xīn）能源汽（qì）車產（chǎn）業鏈發展至今，投資主線已（yǐ）經很明確：下遊增長會不斷改變原料供需，並最終刺激價格上行。因此，麵對廣大的增量空間，一（yī）定要（yào）牢牢占據上遊。

如今，“數字化轉型”這（zhè）個詞已經屢見不鮮，在推行的這些年（nián）中，汽車零部件市場大致經曆了（le）三個階段的遞進發展路程，分別是：數字化賦能、數字化提升、數字化轉型。

努力是成（chéng）功的基礎，信息是成功（gōng）的助力（lì），分享技術幹貨，交流技術難題；傳播有態度的新聞，有能量的信息。讓更多人了解汽車行業的細（xì）節

未來在政策支持（chí）下，我國汽（qì）車零部件企業將逐步提高技術水（shuǐ）平與創新能（néng）力，掌握關鍵（jiàn）零部件核（hé）心技術。在自主品牌整車企業的發展帶（dài）動下，國內零部（bù）件企業市場（chǎng）份額將逐步（bù）擴大（dà）。

主要特征（zhēng）是：在原有的動力結構上：運用了高壓電源，控製電機、加（jiā）入了電力驅動的車輛（減少或取代熱力燃油（yóu）消耗與排放汙染的熱力驅動裝置）。

新能源汽車的電（diàn）池係統作為電（diàn）動汽車的核（hé）心部件（jiàn），這個部件的好壞，直接決定車輛的可用性。而它的最基本防護，主要是由密封性所決定的。

本規範規定了電動汽車高壓線束設計過程中涉及到的符號、代號、術語及其定義，設計準則，布（bù）置要求，結構設計要求，材料選用要求，性能設計要求，設計計（jì）算方法，安全使用要求等。

前幾天在新能（néng）源線束看大家對連接器的振動非常感興趣，想再寫點和振（zhèn）動相關的內容，之前粗略寫過一篇和連接器振動相關的文章（zhāng），主要是（shì）簡單的說了一些和測試（shì）相關的內容，感興趣的朋友也可（kě）以去看看新能源汽車高壓連...

新能源電動汽車高壓線束技術規範

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