公司動態
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汽車金屬緊固件設計（jì）選用指導

​今天為大家介紹：汽車金屬緊固件的結構和功能、法規要求（qiú）、選用原則和（hé）設計規範， 為老鐵們提供一個指導原則（zé），希望大家在（zài）後續的（de）工作中（zhōng）能起到（dào）一定的參考作用。​
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新能源汽車輕（qīng）量（liàng）化現狀及車身輕量（liàng）化結構和用材（cái）的（de）走向

努力（lì）是成功的基礎，信息是成功的助力，分享技術幹貨，交（jiāo）流技術難題（tí）；傳播（bō）有態度的（de）新聞，有能量的信息。 讓更多（duō）人了（le）解汽車行業的細節
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新（xīn）能源汽車產業鏈之能量（liàng）五金

    新能源（yuán）汽車產業鏈發展至今，投（tóu）資主線已經很明確：下（xià）遊增長會不斷改變原料供需，並最終刺激價格上行（háng）。因此，麵對廣（guǎng）大的增量（liàng）空間，一定要牢牢占據上遊。
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汽車零部件企業數字化“破圈”進行時…

如今，“數（shù）字化轉型”這個詞已經屢見不鮮，在推行的這些年中，汽車零部件市場（chǎng）大致經（jīng）曆（lì）了三個階段的遞進發展路程，分別是：數字化賦能、數（shù）字化提升、數字（zì）化轉型。
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汽車零（líng）部件采購開發模式分析

努力是成功的基礎，信息是成功的助力，分享技（jì）術幹貨，交流技（jì）術（shù）難題；傳播有（yǒu）態度（dù）的（de）新聞，有能量的信息。 讓更多人了解汽車行業的細（xì）節
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新能源汽車零（líng）部（bù）件構築準入新門檻

未來在政策支持下，我國（guó）汽車零部件企（qǐ）業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件核心技術。在自主品牌整車企業的發（fā）展帶動下，國內零部件企業市場份額將逐步擴大。
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純電及混動新（xīn）能源汽車知識全匯總

主（zhǔ）要特征是：在原有的動力結構上：運用了高壓電源，控製電機、加入了電力驅（qū）動的車輛（減少或取（qǔ）代熱力燃油消耗與排放汙染的熱力驅動裝置）。
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新能源汽車安全與氣密性檢測

新（xīn）能源汽車的電（diàn）池係統作為電動汽車的（de）核心部（bù）件，這個部件的好壞，直接決定車輛的可用性。而它的最基本防護，主要是由密封性所決定的（de）。
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新能源電動汽車高壓線（xiàn）束技術規範

本規範規定了（le）電動汽車（chē）高壓（yā）線束設計過（guò）程中涉及到（dào）的（de）符號、代號、術語及其定義，設計（jì）準則，布置要求，結構（gòu）設計要求，材料選用要求，性能（néng）設計要（yào）求，設計計算方法，安全使用要（yào）求等。
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電動汽車高壓（yā）連接器振動相關問題淺析

        前幾天在新能源線束看大家對連接器的（de）振動（dòng）非常感興趣，想再寫點（diǎn）和振（zhèn）動相（xiàng）關的內容，之前（qián）粗略寫過一（yī）篇和連接（jiē）器振動相關的文（wén）章，主要是簡單的說了一些和測試相關的（de）內容（róng），感興趣（qù）的朋友也可以（yǐ）去看看新能源汽車高壓連...
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